一家愛德華王子島公司已達成一項協議,將多達 700 輛拖拉機拖車裝載的剩余愛德華王子島加工馬鈴薯運送到艾伯塔省的一家炸薯條廠。
該交易是由莫納漢農場的特里·柯利(Terry Curley)促成的,他是為應對馬鈴薯疣危機而成立的工作組的成員。 “離開愛德華王子島的任何事情都是一種幫助。 毫無疑問。 作為一個行業,我們可能有多達 10,000 輛牽引拖車負載,只要發生這種情況,我們就必須在這裡銷毀,”Curley 說。 “這裡的訂單可能是 700 輛牽引拖車。 所以這是一種幫助,但還不到我們必須擺脫的10%。 美國市場是最大的市場。”
Curley 表示,在 21 月 10 日邊境關閉之前,美國公司一直有興趣從愛德華王子島進口加工馬鈴薯。儘管質量很好,但這裡有機會將土豆運往太平洋西北地區,”柯利說。 “大約 11 或 XNUMX 年前,我們穿過各州來到華盛頓州帕斯科。 因此他們聯繫了我們,並要求我們幫助整合這些內容。”
這是有幫助的,但還不到我們要擺脫的 10% — 特里·柯利,莫納漢農場
由於出口禁令,島上的土豆將運往阿爾伯塔州泰伯市,而不是蘭姆韋斯頓公司(Lamb Weston)旗下的一家工廠。蘭姆韋斯頓公司是世界上最大的冷凍薯條加工商之一,總部位於愛達荷州。 “我們進入西部省份的唯一原因是他們經歷了乾旱,而且他們沒有土豆,這就打開了市場,”柯利說。
炸薯條標準
莫納漢農場出售加工成薯片的土豆,因此它擁有質量控制實驗室和其他設備,使艾伯塔省的交易成為可能。 柯利和他的兒子德里克已經開始參觀倉庫,與種植者交談並帶回樣品進行測試。 他說,土豆必須符合炸薯條製造商制定的嚴格標準。 “首先也是最重要的一點是顏色。 我們將根據法式炸鍋所需的顏色規格來油炸它們,”Curley 說。 “我們有油炸鍋、糖分分析機,以及用於測量土豆重力的設備。”
柯利表示,阿爾伯塔省的協議不會幫助種植者,因為他們的倉庫裡裝滿了餐桌庫存和種薯,而這些材料無法製成炸薯條。 “這些品種不適合加工,因為它們儲存的溫度太低,而且不是為炸薯條市場種植的,所以它們不會變色,”柯利說。 “如果他們不著色,他們就無法實現這家公司想要做的事情。 所以它必須是非常好的顏色,不幸的是,其他的不行。”
'我很幸運'
麥克蘇爾農場 (MacSull Farms) 的布蘭登·麥克菲爾 (Brandon MacPhail) 是將從艾伯塔省協議中受益的種植者之一。 “哦,考慮到正在發生的一切,能夠將一些額外的東西轉移到它們本來就注定要進入的市場,這真是太棒了,”麥克菲爾說。 “我很高興有人會使用它們,而且我們的一些東西會得到一個不錯的價格。 少了一些土豆可能就不會種到地裡了。”
我能搬動一些東西,但我的鄰居卻搬不動任何東西,這有點苦樂參半 — 布蘭登·麥克菲爾,麥克蘇爾農場
麥克菲爾還有一個倉庫,裡面裝滿了餐桌庫存的土豆,無處可去。 儘管如此,他仍認為自己很幸運。 “我很幸運,我有處理過程。 很多其他人都是種子,他們是出口種子,他們都是餐桌上的人,他們現在沒有任何其他可以依靠的,”麥克菲爾說。 “我能夠搬動一些東西,但我的鄰居卻搬不動任何東西,這有點苦樂參半。”
麥克菲爾說,像愛德華王子島的許多其他種植者一樣,他開始計劃如何處理這些多餘的土豆。 “我想說,如果我們在一月或二月晚些時候來到這裡,有幾個寒冷的星期,一些人最終會在野外,我必須儘自己的一份力量,擺脫一些人,”麥克菲爾說。 “如果有人要把一些東西拖到現場,那也可能是我,因為我很幸運能夠搬運東西。”
每日發貨量
柯利表示,目前他們將通過卡車運輸土豆,因為擔心在冬季通過鐵路將土豆運送到艾伯塔省,並可能凍結全部貨物。 他說,他希望發貨能持續到六月底,目前每天兩卡車裝載,未來幾週內將增加到每天四到五輛。 附近的 PEI Potato Solutions 將設立一條新的包裝線,以幫助完成艾伯塔省的交易。
Curley 表示,種植者將獲得與卡文迪什農場相同的價格,他估計 25 至 50 名農民可以從這筆交易中受益。 “我們知道那裡有很多土豆,但我們將盡力確保能夠運送盡可能多的土豆,”柯利說。 “我認為每個人都很高興。 我的意思是,自十月份以來,這裡的情況一直非常消極,任何積極的消息我們都可以提供更好的信息。” PEI 馬鈴薯委員會估計,由於出口禁令,目前市場上陷入困境的馬鈴薯價值為 120 億美元。